Málaga para la Gente denuncia la falta de información sobre qué efectos tendría el rascacielos proyectado en el Dique de Levante en la movilidad del Puerto de la capital. El portavoz de la coalición, Eduardo Zorrilla, en contra de levantar un hotel de 135 metros de altura y 35 plantas en el enclave, incide en los efectos que el establecimiento de lujo impulsado por el grupo catarí traería a nivel ambiental y paisajístico en un ‘skyline’ dominado por la Catedral o la Farola de Málaga. “No existe hoy por hoy ningún informe de movilidad para llevar a cabo esta enorme mole", aseguró.
Y es que Zorrilla asegura que el hotel es “inviable” desde el punto de vista de la movilidad, y pone sobre la mesa la falta de un estudio sobre qué consecuencias acarrearía para el tráfico, el tránsito de mercancías o el paso de servicios de emergencias ante cualquier incidente. “Se pretende poner un rascacielos que va a traer y generar un tráfico que puede colapsar ese eje, va en contra del decreto de protección del litoral, además de la Ley de Costas, Plan General de Ordenación Urbano, Potaum… pero en este paseo de la Farola se generaría un tráfico enorme primero durante la realización de las obras, pero luego esta vía no podría soportar”, expone.
Tras el respaldo mostrado por el Foro de Turismo, que apuesta porque el hotel se convierta en un icono de la ciudad y sume en la oferta de calidad del destino, la coalición de izquierdas se muestra partidaria de ampliar el número de plazas hoteleras en Málaga, pero defiende ubicar el complejo hotelero, que tendría hasta auditorio para 900 personas, en otro punto. “El debate no es si es un edificio más o menos bonito, más o menos esbelto como dice el alcalde, es si merece la pena privatizar un espacio público tan central y sensible como éste, al lado de la Farola, de este edificio histórico que cumple 200 años, en el centro de la ciudad, en la imagen más emblemática de la ciudad para el lucro de un inversor privado que ni sabemos quién es", concluye.
